You have 0 items in your cart
Trójmiasto i jego okolice to swoiste zagłębie firm z branży okrętowej. Tradycja budowy statków, z której znane są Gdańsk i Gdynia, powoduje, że rynek okrętowy na Pomorzu to miejsce, na którym znajdzie swoje miejsce stocznia, producent mebli okrętowych, dostawca urządzeń nawigacyjnych, towarzystwo klasyfikacyjne czy producent mocowań kontenerów. Praktycznie wszyscy uczestniczący w budowie statku napotykają na okazję do podpisania umowy na wykonanie prac lub na dostawę materiałów lub urządzeń niezbędnych do zdania statku na wyznaczony termin. Każdy, kto choć raz miał okazję współpracować ze stocznią, słyszał o karach umownych, jakie nalicza armator za przekroczenie terminu. Wiele firm wie, co oznacza opóźnienie w uzyskaniu zapłaty ze strony stoczni, a niejedna stocznia miała do czynienia z zatorem płatniczym po stronie armatora lub innej stoczni, której jest sama podwykonawcą.
Kancelaria JMS Legal z Trójmiasta świadczy obsługę prawną, z której może skorzystać zarówno stocznia w relacjach z armatorem lub swoimi podwykonawcami, jak i dostawca lub kooperant stoczni oraz jej podwykonawca. Mamy również doświadczenie w pracy dla armatorów zamawiających budowę lub remont statku w polskiej stoczni. Jak pokazuje nasze doświadczenie zebrane podczas lat pracy dla branży stoczniowej, na pewnym etapie swojej działalności prawie każdy dostawca i podwykonawca stoczni oraz stocznia w relacjach z armatorem napotykają na potrzebę rozwiązania sporu przy fachowym wsparciu, które zapewnić może kancelaria prawna. W takich wypadkach przydatny może się okazać prawnik znający przemysł okrętowy i jego specyfikę. Nasza kancelaria może zaoferować taką znajomość branży stoczniowej.
Pracując dla branży stoczniowej mamy świadomość tego, jak ważne jest to, aby prawnik doradzający stoczniowcom wiedział nieco więcej niż to, gdzie na statku jest dziób, a gdzie rufa. Wszyscy nasi prawnicy pochodzą z Trójmiasta i tutaj mieszkają. Chociaż nasza praca polega przede wszystkim na pisaniu i negocjowaniu umów, to jednak od czasu do czasu razem z klientem ubieramy kombinezon i kask, aby na własne oczy zobaczyć, jak wygląda statek, o którym piszemy i rozmawiamy. Taka wiedza przydaje nam się później, gdy np. konieczne jest aneksowanie umowy przy kolejnych rewizjach planu generalnego lub przy zmianach wynikających z dodatkowych zamówień armatora. Zrozumienie tego, jak wygląda front robót na poszczególnych pokładach jednostki, jest przydatne, gdy w imieniu klienta prowadzimy korespondencję dotyczącą kontraktu. Naoczne przekonanie się o problemach technicznych i organizacyjnych na budowie statku może nam dopomóc w egzekwowaniu dla naszego klienta warunków umowy w sądzie lub przed arbitrażem.
Zajmujemy się przede wszystkim obsługą prawną firm z terenu Trójmiasta i okolic. Jednakże gdy nasi klienci potrzebują nas w Szczecinie lub Świnoujściu, również i na Pomorzu Zachodnim możemy im doradzić i w ich imieniu negocjować. Możemy także reprezentować firmy z branży stoczniowej, tak pomorskie jak i zachodniopomorskie, przed sądami w całej Polsce.
